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杭州求實工程質量檢測有限公司
Hangzhou Qiushi Engineering Quality Inspection Co., Ltd
工程案例
CASES
2009年九堡大橋工程
來源:
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作者:prof19c77
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發布時間: 2017-11-02
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工程簡介：
該工程是錢塘江規劃建設的十座大橋之一，是杭州快速路網系統的重要節點工程。大橋全長1855m，雙向六車道，設計車速80km/h。主橋采用3×210m跨徑梁-拱組合體系新結構；引橋采用85m跨徑的大懸臂截面組合箱梁；是國內第一座全橋采用組合結構的大型越江橋梁。
該工程在建設過程中，參建各方針對未來橋梁建設迫切需要提升橋梁耐久性、環保性的要求，以尋求新的結構體系、設計與施工方法為目標，圍繞組合結構橋梁開展了一系列研究。該項目創新成果技術先進、原創性突出，所完成的科技論文、專利等成果豐富，經科技成果創新、專家驗收、鑒定，成果達到國際領先水平，為優質、安全、高效、經濟地完成九堡大橋工程建設提供了重要科技支撐，成果還在國內多座跨江大橋工程中得到應用，為實現橋梁全壽命經濟性提供了關鍵技術，為組合結構橋梁的技術發展作出了突出貢獻，經濟社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。工程于2009年3月16日開工建設，2011年9月26日竣工，總投資9.7億元。
科技創新與新技術應用：
1.首創了大跨連續拱-梁組合結構體系。通過將該新型結構與頂推法相結合，實現變水上施工為岸上施工的重大突破,解決了傳統拱橋結構與施工方法安全問題突出、造價高的難題。
2.創新了大跨寬幅連續組合箱梁結構體系，突破傳統寬橋分為兩幅的方案，實現整幅建設，應用于九堡大橋95%上部結構實現工廠化預制，并首次成功將單幅組合箱梁的橋寬推進到31.5m的國際新水平。
3.在國際上首創大跨組合拱橋頂推施工成套技術，成功實現單點2200t的大噸位、大跨距（210m跨間僅設1座臨時墩）的頂推施工。
4.創立了大跨組合箱梁頂推施工成套技術，國內首次實施大跨徑（85m）連續梁無臨時墩以及922m超長聯的頂推施工。
5.探明了組合結構橋梁橋面板的可更換性，建立了橋面板更換特殊設計方法，以極小代價進行設計預留，即可實現便捷的修補更換，為真正實現橋梁百年壽命提供了可靠技術保障。
6.自主研發的“步履式平移頂推裝置”，作為九堡大橋主要施工設施的頂推系統，費用僅為建安費的1.65%，施工全面實現自動控制，優越的性價比使其具有廣泛的適用性和競爭優勢。
7.研發了高80m、寬60m、吊重120t超大型龍門吊，應用于橋梁施工中在國內尚屬首次，不僅工效與安全性高、而且經濟性好。
獲獎情況：
1.“組合結構橋梁抗震性能研究”獲得2011年度浙江省科學技術獎二等獎；
2.2011年度杭州市市政工程協會“杭州市建設工程‘西湖杯’獎（市政基礎設施工程）”；
3.2011年度杭州市建設委員會、杭州市勘察設計行業協會“杭州市建設工程西湖杯（優秀勘察設計）一等獎”。
該工程是錢塘江規劃建設的十座大橋之一，是杭州快速路網系統的重要節點工程。大橋全長1855m，雙向六車道，設計車速80km/h。主橋采用3×210m跨徑梁-拱組合體系新結構；引橋采用85m跨徑的大懸臂截面組合箱梁；是國內第一座全橋采用組合結構的大型越江橋梁。
該工程在建設過程中，參建各方針對未來橋梁建設迫切需要提升橋梁耐久性、環保性的要求，以尋求新的結構體系、設計與施工方法為目標，圍繞組合結構橋梁開展了一系列研究。該項目創新成果技術先進、原創性突出，所完成的科技論文、專利等成果豐富，經科技成果創新、專家驗收、鑒定，成果達到國際領先水平，為優質、安全、高效、經濟地完成九堡大橋工程建設提供了重要科技支撐，成果還在國內多座跨江大橋工程中得到應用，為實現橋梁全壽命經濟性提供了關鍵技術，為組合結構橋梁的技術發展作出了突出貢獻，經濟社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。工程于2009年3月16日開工建設，2011年9月26日竣工，總投資9.7億元。
科技創新與新技術應用：
1.首創了大跨連續拱-梁組合結構體系。通過將該新型結構與頂推法相結合，實現變水上施工為岸上施工的重大突破,解決了傳統拱橋結構與施工方法安全問題突出、造價高的難題。
2.創新了大跨寬幅連續組合箱梁結構體系，突破傳統寬橋分為兩幅的方案，實現整幅建設，應用于九堡大橋95%上部結構實現工廠化預制，并首次成功將單幅組合箱梁的橋寬推進到31.5m的國際新水平。
3.在國際上首創大跨組合拱橋頂推施工成套技術，成功實現單點2200t的大噸位、大跨距（210m跨間僅設1座臨時墩）的頂推施工。
4.創立了大跨組合箱梁頂推施工成套技術，國內首次實施大跨徑（85m）連續梁無臨時墩以及922m超長聯的頂推施工。
5.探明了組合結構橋梁橋面板的可更換性，建立了橋面板更換特殊設計方法，以極小代價進行設計預留，即可實現便捷的修補更換，為真正實現橋梁百年壽命提供了可靠技術保障。
6.自主研發的“步履式平移頂推裝置”，作為九堡大橋主要施工設施的頂推系統，費用僅為建安費的1.65%，施工全面實現自動控制，優越的性價比使其具有廣泛的適用性和競爭優勢。
7.研發了高80m、寬60m、吊重120t超大型龍門吊，應用于橋梁施工中在國內尚屬首次，不僅工效與安全性高、而且經濟性好。
獲獎情況：
1.“組合結構橋梁抗震性能研究”獲得2011年度浙江省科學技術獎二等獎；
2.2011年度杭州市市政工程協會“杭州市建設工程‘西湖杯’獎（市政基礎設施工程）”；
3.2011年度杭州市建設委員會、杭州市勘察設計行業協會“杭州市建設工程西湖杯（優秀勘察設計）一等獎”。
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